"Quanto Pior, Melhor."

Detalhes dos Mapas IBGE

Estes mapas foram compilados nas décadas de 1960 e 1970, e salvo exceções raras, não são muito atualizados. A desatualização não é restrita ao Brasil: a maior parte dos mapas americanos do USGS⁴ datam mais ou menos da mesma época e a maioria não é atualizada há quinze anos. No entanto, esta defasagem de tempo, em conjunto com a sua imprecisão, são a causa principal da dificuldade da orientação prática.

Entender como os mapas são feitos é muito importante para não serem usados de forma inocente durante a corrida. Todo mapa topográfico é baseado em um levantamento aerofotográfico, onde são tiradas uma série de fotos de alta definição de aviões, e que depois são processadas e integradas em uma folha única.

As fotos aéreas dos mapas do IBGE que usamos foram tiradas pela Aerosul e pela USAF⁵ nas décadas de 60 e 70. Das fotos aéreas é feita uma restituição espacial para levantar o relevo, e é feito um pequeno censo da região, com pessoal do IBGE em campo determinando localmente os nomes das propriedades e marcos geográficos da região. Além disso, é feita conferência das altitudes e das estradas.

De posse destas informações, os cartógrafos sintetizam os mapas que usamos. É importante entender que é um trabalho humano, e que não é perfeito. Os erros que percebemos nos mapas derivam disto, e do fato de que, com o passar do tempo, bastante coisa muda; rios são represados, estradas caem em desuso ou são abertas e asfaltadas, fazendas mudam de nome, e se alteram os plantios e tipos de vegetação. Estas mudanças são tão comuns que são efetivamente o que torna a orientação uma técnica difícil, e explicarei melhor seus efeitos na seção de navegação prática.