"Quanto Pior, Melhor."

O que fazer com meu mapa?

Você recebeu o mapa, tem uma lista de pontos e um monte de canetas e Contact. O que fazer agora?

1. Junte os mapas. Dá preguiça só de pensar nos 15+ mapas do EMA, mas em corridas mais curtas serão poucas folhas. Escolha um tamanho de mapa final razoável, e cole os mapas relevantes para que fiquem contínuos. Não se preocupe, você vai dobrá-los depois.

2. Marque os pontos indicados pela organização no mapa. Use a escala da sua bússola ou uma régua boa, e use uma caneta de ponta bem fina para escrever com precisão.

3. Procure um caminho entre os pontos. Isto é uma arte por si só e na próxima seção tento explicar um pouco como escolher -- experimentando descobrimos o que vale e o que não vale fazer, e cada região pune nossos erros de formas diferentes.

4. Marque os nomes das referências dos pontos no mapa, incluindo o nome das fazendas, pontes, e vilas pequenas que não estejam escritas. Marque com uma caneta marca-texto os nomes importantes que estão pelo caminho no mapa.

5. Meça as distâncias aproximadas entre os pontos, estime os tempos, e indique em algum lugar -- um canto do mapa é uma idéia -- a quilometragem e o tempo normal para fazer o percurso. Avise ao seu apoio as horas que você espera demorar entre os ATs.

6. Lacre o mapa com Contact e vá dormir, logo, porque já é tarde demais e amanhã será um longo dia.

Nunca dá tempo de fazer tudo direito; sempre fica faltando algum detalhe e a plastificação em geral é uma desgraça. Não se chateie muito, porque provavelmente não atrapalhará na corrida. Quanto mais preparado, no entanto, mais tranqüila será a navegação.

Não faça seu mapa muito grande colando 50 folhas uma nas outra. Depois você vai ter que fazer um origami com ele, e não será nada conveniente abrir o mapa na canoa para ver que bifurcação é aquela. Um parâmetro razoável é ter no máximo 50cm na maior dimensão.