| "Quanto Pior, Melhor." |
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É uma tarefa difícil prever por onde passar. Embora muitas vezes exista
um caminho indicado claramente entre os pontos desejados, não dá para
saber se o caminho ainda existe, e se está transitável. Existem regiões
que não dão muita indicação de por onde passar. Altitude e vegetação tem
que ser levados em conta. Se você for parar para pensar, é meio insano
tentar escolher um caminho sem nem ter visto o lugar; vamos, portanto,
por partes.
Primeiro ponto: leve em conta o esporte da etapa. Em geral, o esporte
define por onde é possível se passar, e tem suas próprias limitações de
deslocamento e variação de altitude. Portanto, procure um caminho
compatível com o que você estará fazendo (não é boa idéia ficar
atravessando rios largos de bike ou cavalo, por exemplo). Tente achar
uma via principal, de preferência uma estrada, mas tome cuidado com
restrições que podem ser colocadas pela organização. Estradas são sempre
mais rápidas que trechos longos de trilha estreita!
Segundo ponto: em geral, a grande maioria dos caminhos é único e
bastante claro, portanto não se preocupe tanto assim. Se não existe um
caminho direto entre os pontos, pode ser que uma volta grande seja
realmente o correto a se fazer. Em geral não são feitos trechos onde se
é possível fazer cortes enormes de tempo.
Terceiro: opte sempre pelo plano. Vale mil vezes mais a pena dar uma
volta grande a subir uma parede de bicicleta nas costas (no EMA2000, no
entanto, não havia muita opção). Às vezes, em regiões de costa, existirá
um caminho inteiro ao longo da praia que será muito mais longo do que
uma travessia pelo interior, mas muito mais rápido (lembra como muda a
velocidade dependendo do terreno e declive?). Não ouse cruzar serras
íngremes sem trilhas indicadas; quase certamente não existirá caminho, e
você ficará perdendo tempo procurando.
Finalmente, não se preocupe demais com o caminho se diferir demais do caminho real. Se você escolheu um e na hora pareceu melhor outro, ótimo; o importante é ter uma idéia inicial do quanto será percorrido naquele trecho e do sentido geral do deslocamento.